Fiat Pulse ou Chevrolet Tracker: Qual é melhor?
Fiat Pulse ou Chevrolet Tracker: Qual é melhor? Essa é uma dúvida que pode assolar quem está escolhendo um SUV compacto. Ambos fazem muito sucesso e são as principais escolhas.
O Tracker já está há algum tempo no mercado, enquanto o Pulse acabou de chegar. Uma vantagem do modelo da Fiat é que, em pouco tempo, já se tornou um dos modelos mais vendidos.
Ultrapassando, em número de vendas, o modelo da Chevrolet. Só que será que o Pulse é a melhor opção? Para descobrir, vamos ver em detalhes cada um dos modelos, para comparar e saber qual deles é o melhor.
Fiat Pulse: o que entrega?
O Pulse vem com duas opções de motorização e 5 versões. Os motores são o 1.3 aspirado e o 1.0 turbo. O desempenho desses dois motores é bem mais modesto, sendo um ponto a se considerar caso opte pelo Pulse.
O que mais se destaca neste modelo é o quesito consumo. O Pulse faz, para o motor 1.3:
- Gasolina: 12,9 km/l na cidade e 14,7 km/l estrada
- Etanol: 9,2 km/l na cidade e 10,4 km/l na estrada
Na questão de valor, o modelo parte de R$ 79.990 a pouco mais do que R$ 115.990.
Chevrolet Tracker: o que entrega?
A motorização do Tracker é um pouco mais potente. O SUV só possui motorização turbo. Com isso, ganha em desempenho para o Pulse.
Já na parte de consumo de combustível, o Tracker fica bem perto de seu concorrente, com números similares.
Ambos possuem essa vantagem de economia. Entretanto, o Tracker ganha em espaço interno, com um porta-malas com capacidade para até 393 litros.
Com relação a valor, o Tracker é mais caro do que o Pulse. O modelo da Chevrolet parte de R$ 104.200 e pode chegar a mais do que R$ 142.400.
Fiat Pulse ou Chevrolet Tracker: Qual é melhor?
Em uma comparação entre os dois modelos, eles ficam muito perto um do outro.
Entretanto, o Tracker pode ser mais interessante, embora seja mais caro. Logo de fábrica, o modelo sai com algumas opções interessantes, como piloto automático. Algo que não acontece com o Pulse.
Só que o Fiat Pulse também é uma escolha boa, principalmente a versão topo de linha, a Impetus!
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